Mercedes đã bổ sung chiếc xe limousine S-Class gần đây nhất vào phạm vi xe bọc thép ‘Guard Guard. Khó lại trên ML Guard và G-Guard G-Guard dựa trên ML, S-Class S-Guard mới là chiếc Mercedes khó khăn nhất.
Dựa trên S600 chạy bằng động cơ tăng áp kép 523bhp, S-Guard S-Class biến thành vận tải tổng thống chống đạn tại một nhà máy chuyên dụng ở Sindelfingen, Đức. Những chiếc xe được xây dựng bằng tay để đảm bảo sức mạnh tối đa và sự chú ý đến từng chi tiết, với ngay cả các thân máy trần được củng cố. Các mối hàn và đường nối được mạ kép, và các con dấu được nén để niêm phong nội thất S-Guard, từ thế giới thù địch.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây

Vật liệu Armour được cắt để phù hợp tại chỗ, và bắt vít vào xe để cung cấp khả năng chống đạn thực sự. Trong quy mô của sự dẻo dai của xe hơi, S-Guard mới là một trong những chiếc xe xếp hạng duy nhất của thế giới. Nó có thể chịu đựng được các cú đánh từ lựu đạn, mỏ và dừng các viên đạn di chuyển gấp đôi tốc độ của một viên đạn súng ngắn thông thường. Khác với một chiếc xe dân sự, áo giáp thực tế hoàn toàn bao gồm khu vực dưới thân. Bể nhiên liệu cũng được thay thế có lợi cho một pin nhiên liệu tự niêm phong có thể hấp thụ sóng xung kích từ các vụ nổ và tự chữa lành để tránh rò rỉ nhiên liệu nếu bị vỡ.
Mặc dù vậy, nó không chỉ là các tấm cơ thể của S-Guard, mà ngăn chặn những kẻ tấn công trong đường ray của họ. Kính chắn gió xe hơi được thay thế bằng một tấm kính gia cố dày 10 mm, nặng 135kg. Việc điều trị cũng được sử dụng cho các cửa sổ bên và phía sau, trong khi sàn được cho là được tăng cường bằng carbonfibre. Bộ sửa đổi đầy đủ được tính toán để tăng gấp đôi số lượng kerbkg S600 S600 2.165kg.
Mặc dù vậy, Mercedes tuyên bố ngoại thất thực tế giống hệt với S-Class thông thường, cho phép hành khách di chuyển dưới radar càng xa càng tốt. Có sẵn trong Guise năm và bốn chỗ ngồi, nó đi kèm với thực tế tất cả các bộ tiêu chuẩn giống nhau, bao gồm gói hỗ trợ tài xế Plus, camera 360 độ và công nghệ lọc cân bằng không khí.
Bên cạnh bảo mật cấu trúc được cải thiện, S-Guard cũng tự hào có lốp xe chạy bằng máy chạy bộ với hệ thống giám sát áp lực đặc biệt tốt trong 19 dặm di chuyển khi bị hư hỏng, cộng với các tính năng bổ sung tùy chọn như rèm con lăn mờ, hệ thống không khí trong lành khẩn cấp và báo động hoảng loạn.
Trên hết chi phí tưới nước bằng cách bình thường £ 139.985 S600, nâng cấp chiếc xe lên thông số kỹ thuật bảo vệ VR9 S được ước tính trong khu vực là 150.000 bảng. Mặc dù có giá cả phi thường, S-Guard có khả năng trở thành một cảnh tượng phổ biến tại các hội nghị chính trị toàn cầu và các sự kiện hoàng gia, với mô hình hiện tại đã chứng kiến ​​dịch vụ đưa các chức sắc và người mua giàu (nếu hoang tưởng) từ chín mươi quốc gia khác nhau.